Chaque trajet, enregistré.
Des instruments dignes de la piste pendant que vous roulez, et tout le trajet brut capturé en dessous — analysé sur votre téléphone dès que vous vous arrêtez.
Un tableau de bord qui apprend votre moto
Réglez-le avant de partir, puis laissez-le tranquille. Tout le reste se fait tout seul.
Tableau de bord en direct
Vitesse, angle d’inclinaison, force G, cap et durée du trajet dans une seule vue lisible d’un coup d’œil, avec un panneau média utilisable avec les gants quand votre intercom est connecté — aucune interaction nécessaire en roulant.
- Des cadrans qui s’adaptent. Les échelles de vitesse et de force G suivent votre propre historique plutôt que des maxima figés — avec une remise à zéro « Oublier ma moto » après un changement de support.
- Lisible à travers la visière. Mode contraste élevé pour le plein soleil, mises en page portrait et paysage, et palettes jour/nuit qui basculent d’elles-mêmes au coucher du soleil.
- Gratuit à l’usage. Tout le tableau de bord en direct reste accessible sans achat.
Lancez l’enregistrement, puis oubliez-le
RideGlass écrit toute l’image des capteurs — GPS, accéléromètre, gyroscope, attitude de l’appareil, altitude et pression barométriques — en continu, à une résolution assez fine pour distinguer chaque virage.
- Enregistre dans votre poche. Écran éteint, téléphone rangé, gants aux mains — avec pause et reprise pour garder le temps à l’arrêt hors de votre temps en mouvement.
- Tous les supports se lisent juste. Mise à zéro automatique de l’inclinaison et contexte de fixation à chaque échantillon.
- Difficile de perdre un trajet. Un enregistrement qui échoue peut être relancé, les trajets non sauvegardés sont récupérés au lancement suivant, et un rappel vous alerte si l’enregistrement tourne encore.
Analysé avant même d’avoir retiré votre casque
Votre trajet est traité sur le téléphone dès qu’il se termine — résumé, itinéraire, conditions, altitude et chaque virage pris.
Les chiffres
Distance, temps en mouvement, vitesse moyenne et maximale, inclinaison maximale à gauche et à droite, et pic de force G.
Altitude et pente
Baromètre et GPS fusionnés en un profil de montée qu’aucun capteur ne donne à lui seul.
Surface de la route
Les impacts extraits du canal vertical brut, épinglés sur votre itinéraire avec le pire choc et la vitesse à laquelle il est arrivé.
Virage par virage
Chaque virage détecté et analysé, avec la météo dans laquelle vous l’avez pris.
Vos sorties, sur une carte
Chaque trajet terminé se rouvre quand vous voulez, avec une carte plein écran en mode standard, hybride ou satellite — colorée par vitesse, inclinaison, accélération ou impacts.
- Aperçu du pilote. Distance totale, heures en selle, dénivelé cumulé, équilibre en virage et vos records personnels.
- Partagez ou exportez. Un résumé de trajet lisible via la feuille de partage, ou chaque échantillon enregistré au format CSV.
Achat unique. Sans abonnement.
Le tableau de bord en direct — vitesse, inclinaison, force G, médias et enregistrement — reste gratuit. Pro ajoute l’analyse qui s’enrichit au fil du temps.
| Fonctionnalité | Gratuit | Pro |
|---|---|---|
| Tableau de bord, enregistrement, sauvegarde | Inclus | Inclus |
| Historique des trajets | Trajets récents | Illimité |
| Analyses avancées | — | Inclus |
| Export complet des données | — | Inclus |
| Livrées | Classique | Inclus |
| Export et partage | Un aperçu | Illimité |
Achat unique · restaurable sur vos appareils · sans abonnement.
Répartitions des virages et du freinage/accélération, un cercle de friction, et coloration par inclinaison, accélération et impacts sur la carte du trajet.
Chaque échantillon enregistré au format CSV, avec un fichier JSON annexe du contexte du trajet, pour vos propres analyses.
Des habillages de tableau de bord assortis à la moto, chacun avec sa palette jour et sa palette nuit.
Changez de téléphone, gardez vos trajets
Roulez d’abord, décidez ensuite. Se connecter avec Apple est facultatif — faites-le quand vous voulez vos trajets sauvegardés et prêts à restaurer.
Connectez-vous quand vous voulez
Se connecter avec Apple est proposé, jamais imposé. Les trajets déjà enregistrés peuvent être rattachés à votre compte à ce moment-là.
La file d’attente est visible
Chaque trajet porte son propre badge d’envoi, avec une bannière de retard et une action de relance quand quelque chose attend encore.
Restaurez sur un nouveau téléphone
Connectez-vous sur un nouvel appareil et ramenez vos trajets dans l’historique. Supprimez le compte depuis l’app sans perdre les trajets locaux.
Avant de demander
Faut-il un compte ?
Non. Vous pouvez installer RideGlass et enregistrer tout de suite. Se connecter avec Apple est là quand vous voulez vos trajets sauvegardés et restaurables sur un autre téléphone — et vous pourrez ensuite rattacher à votre compte les trajets déjà enregistrés.
Où sont stockés mes trajets ?
Sur votre iPhone d’abord. Si vous êtes connecté, ils sont aussi sauvegardés, avec un badge d’envoi sur chaque trajet pour voir ce qui est parti et relancer ce qui attend.
Enregistre-t-il sans réseau ?
Oui. L’enregistrement et le débriefing tournent sur le téléphone, donc un trajet est sauvegardé dès l’arrêt, où que vous soyez. Les envois se rattrapent dès que vous avez une connexion.
Qu’apporte RideGlass Pro ?
Historique de trajets illimité, analyses avancées — répartitions des virages et du freinage, le cercle de friction, la coloration inclinaison/accélération/impacts sur la carte du trajet — export CSV complet, partage illimité et les livrées. C’est un achat unique, sans abonnement, et tout le tableau de bord en direct reste gratuit.
Comment fixer mon téléphone ?
N’importe quel support convient. RideGlass met l’inclinaison à zéro automatiquement et enregistre le contexte de fixation à chaque échantillon, donc les angles sont justes quelle que soit la position du téléphone — et « Oublier ma moto » réinitialise les plages apprises après un changement.
Puis-je récupérer mes données ?
Oui. La version gratuite vous donne un aperçu de trajet lisible via la feuille de partage ; Pro exporte chaque échantillon enregistré au format CSV avec un fichier JSON annexe du contexte du trajet.
Quelles langues sont prises en charge ?
L’anglais, plus l’espagnol, l’allemand, le français et le japonais — avec VoiceOver et Dynamic Type partout.
Est-ce sûr de l’utiliser en roulant ?
Réglez RideGlass avant de partir. Roulez toujours prudemment, respectez la réglementation locale et ne manipulez jamais votre téléphone en roulant.